zhub.link is one of the many independent Mastodon servers you can use to participate in the fediverse.

Administered by:

Server stats:

28
active users

Habr

Отвага и отвага: как мы выбирались из полного абзаца с неработающей ERP на 39 производствах

39 наших площадок вагоноремонтных депо перешло из холдинга РЖД в Группу ОМК. Нам надо было за год перейти на новую систему управления производством, потому что оставаться в ИТ-ландшафте железных дорог было нельзя. Мы выбрали 1С ERP и восемь месяцев от ТЗ до дедлайна вместе с подрядчиком героически внедряли первую её очередь. Итогом стало: Прошлая система отключена. Новая система запущена в фактической альфе, функционал — около 40 %, и она не работала. Пользователи из депо готовы поднять нас на вилы, сжечь и растоптать. И повторить. Многие данные вбиваются без проверок сотрудниками цехов, то есть в первичке — настоящий ад. Чтобы вы понимали, какой: чуть не влетели на 29 миллиардов рублей, потому что кто-то забил серийный номер в стоимость. Железо не тянет всё это на местах, в том числе и серверы. Каналы тоже всё это не тянут. Между двумя полями ввода на одной форме — от 30 секунд до разрыва и вбивания всех данных заново. Поскольку мы успели собрать ТЗ только с центрального офиса, от региональных депо появляются всё новые и новые требования. Мало кто понимает, как это всё работает, а надо править прямо в бою. Вторая-третья линии поддержки (пять человек нашего ИТ-отдела) не понимают мастеров, первой линии вообще нет, и ресурса нет, чтобы её создать. Хвост обращений — несколько тысяч неотвеченных тикетов. Ковид и карантины. Бухгалтерия немного нервничает. А дальше — обычная для вагоноремонтного депо ситуация: нужно любыми доступными средствами выполнить задачу. Выбора нет! Собственно, продолжаю рассказывать, что именно мы сделали.

habr.com/ru/companies/omk-it/a

ХабрОтвага и отвага: как мы выбирались из полного абзаца с неработающей ERP на 39 производствах39 наших площадок вагоноремонтных депо перешло из холдинга РЖД в Группу ОМК. Нам надо было за год перейти на новую систему управления производством, потому что оставаться в ИТ-ландшафте железных дорог...